Диагностика и ремонт турбины стоят 19000 рублей. В основном, турбины ломаются, если редко меняют фильтры и само масло. Завод работает на то, чтобы турбина отходила гарантийный срок – 3 года или 100000 км. Летом, когда мотор перегрет, надо оставить машину, чтобы двигатель  немного остыл. После ремонта полезно установить турботаймер, который после выключения зажигания будет поддерживать работу двигателя на холостых оборотах в течении нескольких минут. За это время температура турбины снизится.

В турбине всегда есть немного масла. Когда вал изнашивается, турбина  выдавливает масло. Если появился повышенный расход масла, значит, турбина уже выходит из строя. На жаре пары масла выходят из турбины, поэтому налет может быть. Главное, чтоб не было расхода. Чинить турбину нужно сразу, иначе она может выгнать все масло, и, если не успеть заглушить двигатель, он может пострадать. Черный дым означает, что в системе много топлива и мало воздуха – это значит, что форсунки переливают в цилиндр. От этого может прогореть поршень.

Перед ремонтом турбины можно сделать компьютерную диагностику, которая позволяет понять, в каком состоянии машина – как дуэт турбина, как работают форсунки и т.д.