Сначала надо подключить манометр и посмотреть давление в рейке. Потом выяснить, как качает ТНВД. Если эти два параметра не имеют сбоев, значит, проблема в работе форсунок, которые могут сливать солярку в шланг-обратку и таким образом препятствовать нормальному запуску двигателя. Клапан на насосе можно продуть, и он будет работать. Возможно, новый насос изначально был неисправен - такие случаи тоже бывали.