Сейчас в России нет таких резинок, которые прокладывают на шайбы под форсунками. Форсунки у вас проходят через клапанную крышку, где впрыск, там стоят клипсы – проверьте, не разломаны ли они, и на носике этих клипс есть резинки – их тоже надо поменять.

Однако, течь не может проходить из-за шайб и резинок – там может компрессия страдать, сама проблема течи образована по большому счету из-за другой поломки, поскольку уплотнительные резинки не выполняют функции задерживания топлива, они только задерживают грязь, чтоб она не попадала в колодца форсунок. Даже если убрать эти резинки и поехать, никакой течь не выявится.

Приезжайте на диагностику в наш сервис, на двигатели Citroen всегда есть запчасти, время привоза – 1день, максимум – 2 дня. И возьмите из сервиса, в котором сейчас стоит машина, старые шайбы, чтобы новые подобрать идеально по размеру и по высоте, потому что из-за не тех шайб тоже бывают потом проблемы.

Ремонт форсунки будет стоить около 10000 рублей.