Вопрос-ответ - страница 88

Я купил Peugeot 208 с дизельным двигателем. Хозяин меня предупредил, что автомобиль использовали по работе, часто экономили на топливе и фильтрах — ну и цена соответствующая. Вообще работает он без нареканий, фильтры и масло я сменил, но подозреваю, что там в системе может быть дикая грязь. Двигатель берёт сильно больше топлива, чем от него ожидается. Подозреваю, что проблема в падении мощности из-за забитой топливной системы. Хотелось бы сделать полную промывку и проверку, возможно ли и сколько это будет стоить?

У меня Renault Laguna с дизельным двигателем 1.9. Проблема такая: заметно вырос расход топлива и упала мощность. Я по совету знакомых купил промывку, залил в бак, но видимо, что-то сделал не так, и теперь двигатель работает вообще очень плохо, троит и дико дымит. По всей видимости, моя промывка сделала только хуже. Где-то грязь пошла дальше по системе. Можно ли приехать к вам? Допустимо ли ехать на таком автомобиле или лучше привезти его на эвакуаторе?

Ford Transit 2.4 турбодизель. Последнюю промывку делали 120 000 километров назад, тогда расход топлива упал почти на литр. Сейчас, смотрю, вернулся к прежним значениям. По вашему мнению, пора ли делать повторную промывку или проблема в чём-то другом?

У меня появилась проблема с машиной. Машина Citroën C8, 2-литровый дизельный двигатель. Пробег 129 000 километров, уже чуть больше. Вчера ехал по трассе, неожиданно у автомобиля стала падать мощность, тяга практически ушла, едва ехал. Нажал на газ, машина стала глохнуть. Потом вроде мощность немного набралась, через некоторое время опять стала падать. При попытке нажать на газ, чувствуется, что двигатель вот-вот заглохнет. Попробовал остановиться, дать двигателю поработать на холостых оборотах, ехать дальше. На некоторое время это помогает, а потом опять всё по новой. Я не понимаю, в чём может быть проблема и можно ли ехать в сервис своим ходом. Также беспокоит стоимость ремонта.

У меня резко, совершенно неожиданно, перестал нормально запускаться двигатель. Ещё в обед я доехал до магазина, и всё было хорошо, а теперь пробую запуститься и двигатель совершенно не держит холостые обороты, как будто захлёбывается. Машина пока стоит возле магазина, брать её не рискнул. В чём может быть проблема, если всё случилось так внезапно, и насколько дорогим может быть ремонт? Автомобиль Volkswagen Golf 4 2002 год.

У меня Audi A4 в кузове B5, дизельный двигатель 1.6. Год выпуска 2000, пробег 320 000. Появились проблемы с поведением двигателя на холостых оборотах, а также на высокой скорости. На холостых они просто неровные и приходится немного подгазовывать, а на высоких оборотах ощущается серьёзный провал мощности, причём провал нестабильный, он то есть, то нет. Я понимаю, что пробег немалый, но хотелось бы как-то избежать больших затрат на ремонт. Сейчас это несвоевременно. Что за проблема может быть и сколько может стоить её устранение?

У меня стали возникать проблемы с Volkswagen Transporter, 2-литровый двигатель, год выпуска 2010. Заметно упала мощность на высоких оборотах. Грешу на клапан EGR, который в последний раз чистили 200 000 км назад. Всего пробег 382 000 км. Сколько может стоить очистка клапана EGR в транспортере?

У меня Audi A6 трёхлитровая quattro с дизельным мотором, я уже один раз ремонтировал форсунки, это было два года назад и, похоже, у меня они опять потекли, потому что снова появился чёрный дым и обороты стали нестабильными, упала мощность. Разумно ли будет ремонтировать их второй раз или стоит покупать новые?

Мне ремонтировали автомобиль практически в гаражных условиях и при снятии обломали две форсунки. Теперь я понятия не имею, что делать. Можете ли вы помочь и сколько это может стоить? Машина Citroën C5, 2011 года, 1.6 дизель.

Есть вопрос по Hyundai Santa Fe. В последнее время стало очень сильно дымить и на холостых оборотах, а при нажатии на педаль газа вообще сильнейший дым, мощность не набирает совсем. Полагаю, что форсунки уже ремонту не подлежат. Я общался с одним человеком, он сказал, что в таких случаях скорее всего форсунки просто льют через распылитель, когда не надо, и это действительно опасно, лучше вообще не ездить своим ходом. В принципе, форсунки отъездили почти 312 000 километров, претензий по сроку службы нет. Однако возникает вопрос, надо ли брать эвакуатор, чтобы ехать к вам, или можно рискнуть и доехать?