Ремонт дизельных форсунок

Вопрос-ответ

• У меня стал ужасно троить двигатель. Машина Volkswagen Passat 2006 года, дизельный двигатель 2.0 мощностью 140 лошадиных сил. Наверное, это форсунки или ТНВД, я не уверен. Сколько может стоить ремонт?

  Судя по мощности, году и названию модели, у вас стоит двигатель BKP 2.0 TDI, и у него нет ТНВД. На нём стоят пьезоэлектрические насос-форсунки, они довольно долговечные, но крайне сложные в ремонте и очень дорогие. Учитывая год выпуска вашего автомобиля и, по всей видимости, большой пробег, проблемы с насос-форсунками вполне вероятны. В любом случае вам надо привезти автомобиль в техцентр на диагностику, а далее будем действовать, исходя из её результатов.

• У меня случилась беда с Peugeot 3008. Я ехала, и потом машина резко стала трястись, скорость упала, зажглась панель. Я открыла капот, послушала, звук очень неровный, как будто работает не весь мотор, нарушена работа. Я заглушила, нашла в интернете телефон, вот звоню, стою возле «Читай-города», рядом метро «Кузьминки». Что случилось, и что мне делать?

  Установить по словесному описанию, почему двигатель вдруг стал работать плохо, мы не можем, но по всей видимости, он троит, то есть один цилиндр перестал работать. По опыту, проблема скорее всего в форсунке и обычно в пьезоэлементе. Они изредка перестают работать вот так неожиданно: ёмкость просто падает. В чём причина такого поведения форсунок, пока сказать невозможно.

   

  Поскольку вы находитесь недалеко от нас, можете попробовать добраться до сервисного центра на двигателе, работающем в аварийном режиме, а можете вызвать эвакуатор. Мы проведём детальную диагностику и в дальнейшем ремонт.

• Я купил Sprinter W906 2,2 л, год 2009, пробег большой, раньше он работал на междугородних перевозках. Взял дёшево, но продавец предупредил меня, что форсунки уже отработали больше 200К, работают так себе, и жёсткая работа двигателя с перерасходом из-за них. У меня после покупки вообще не было денег заниматься машиной, сначала она должна была мне немного отработать. Но вот сейчас хочу этим заняться. Если это форсунки, их надо обязательно менять или можно как-то отремонтировать?

  Вероятно, на вашем автомобиле стоит двигатель OM646, а его топливная система оснащалась хорошими электромагнитными форсунками. Они прекрасно ремонтируются, оригинальные запчасти для них в продаже есть, хоть они и стали в последнее время дороже. «Приговаривать» их к замене без проверки и дефектовки, конечно, не стоит.

• У меня BMW 5 c мотором M57, самая мощная версия 286 л. с, пробег больше двухсот тысяч. Мощность вроде бы не упала и расход стабильный, но если резко нажать на газ, на некоторое время появляется чёрный едкий дым. Раньше так точно не было. Насколько это опасно, надо ли реагировать и можно ли вообще что-то сделать?

  Реагировать однозначно надо. Скорее всего, начались проблемы с форсунками, пока не слишком серьёзные, но в каком-то режиме они, по всей видимости, переливают. Нужна проверка и почти наверняка либо регулировка, либо ремонт. Если вы не ремонтировали их раньше, замена вряд ли потребуется.