Замена форсунок
Вопрос-ответ
- У меня Audi A6 трёхлитровая quattro с дизельным мотором, я уже один раз ремонтировал форсунки, это было два года назад и, похоже, у меня они опять потекли, потому что снова появился чёрный дым и обороты стали нестабильными, упала мощность. Разумно ли будет ремонтировать их второй раз или стоит покупать новые?
В вашем случае почти наверняка следует менять форсунки. Если они уже пережили один ремонт и после этого отработали два года, их ресурс, скорее всего, выработан полностью. Чтобы эксплуатировать автомобиль долго, рекомендуем приобрести новые. Если решите менять их у нас, мы можем приобрести их для вас.
- Мне ремонтировали автомобиль практически в гаражных условиях и при снятии обломали две форсунки. Теперь я понятия не имею, что делать. Можете ли вы помочь и сколько это может стоить? Машина Citroën C5, 2011 года, 1.6 дизель.
Если вам сломали две форсунки, нам придётся аккуратно высверливать их, извлекать по частям, потом рассверливать отверстия, загильзовывать их, чтобы снова можно было поставить форсунки, ну и, соответственно, менять форсунки. Очевидно, что с двумя неработающими цилиндрами ваш автомобиль никуда не поедет, поэтому записывайтесь и привозите его к нам на эвакуаторе.
Извлечение каждой форсунки будет стоить около 13 000 рублей, замена легко вынимаемых форсунок — по 1000 рублей вместе с «пропиской». Работа, скорее всего, займет пару дней, потому что аккуратно высверлить и загильзовать два посадочных места довольно сложно.
- Есть вопрос по Hyundai Santa Fe. В последнее время стало очень сильно дымить и на холостых оборотах, а при нажатии на педаль газа вообще сильнейший дым, мощность не набирает совсем. Полагаю, что форсунки уже ремонту не подлежат. Я общался с одним человеком, он сказал, что в таких случаях скорее всего форсунки просто льют через распылитель, когда не надо, и это действительно опасно, лучше вообще не ездить своим ходом. В принципе, форсунки отъездили почти 312 000 километров, претензий по сроку службы нет. Однако возникает вопрос, надо ли брать эвакуатор, чтобы ехать к вам, или можно рискнуть и доехать?
Если автомобиль дымит и на холостых, и при нажатии на педаль газа, то действительно высока вероятность, что ваши форсунки льют топливо в неположенное время и в больших количествах. Это довольно опасно, потому что может привести к прогоранию поршня, и в итоге придётся рассчитывать уже не замену форсунок, а практически капремонт двигателя, что существенно дороже. Поэтому мы считаем, что в вашем случае не стоит экономить на эвакуаторе. Привозите машину, посмотрим и, скорее всего, мы справимся с заменой четырёх форсунок за один рабочий день. Если случится такое, что по результатам проверки они покажут пригодность к восстановлению, мы сможем их восстановить, проверить и поставить снова. Впрочем, судя по симптоматике, они уже в таком состоянии, что поможет только замена.
Узнать стоимость работ и записаться
в сервис вы можете по телефону
Технический центр «Альфа-дизель» принимает заказы на замену форсунок в дизельных двигателях легковых и коммерческих автомобилей.
Если ваши форсунки перестали работать и уже не подлежат ремонту, их остаётся только заменить. Это не так просто, даже если у вас есть опыт ремонта автомобилей. Разумнее будет доверить эту работу опытному специалисту, у которого есть для этого всё необходимое оборудование. И то, и другое есть в «Альфа-дизель», и вы всегда можете обратиться к нам.
Почему может потребоваться замена форсунок?
Причина только одна — старые вышли из строя и уже не подлежат ремонту, либо в силу слишком сильного износа, либо в силу отсутствия соответствующих запчастей. Либо это просто нецелесообразно: стоимость ремонта сравнима со стоимостью замены. Кроме того, некоторые автовладельцы готовы сразу заплатить за новые форсунки, чтобы в дальнейшем с уверенностью эксплуатировать их в течение нескольких лет.
В чём сложность замены?
Форсунка устанавливается на головку блока цилиндров или в клапанную крышку и крепится болтами. Между форсункой и головкой блока располагается медная прокладка. Если форсунки долго не снимали, медная прокладка может прогореть, и тогда велик шанс, что форсунка намертво прикипит к двигателю. В таких случаях извлечь её без специального съёмника невозможно, но даже со съёмником она часто обламывается, и тогда приходится высверливать и вынимать её по частям, восстанавливать посадочное место при помощи гильзования и вкручивать новую форсунку. Всё это довольно сложно.
Ещё одна сложности — форсунки во многих автомобилях необходимо прописывать. Каждая форсунка имеет индивидуальный код, который опознаётся электронный блоком управления автомобиля. Опознавая форсунку, электронный блок управления знает её параметры и корректирует работу, исходя из этих данных. Если вы просто вставите новую форсунку без прописки параметров, электронный блок управления будет корректировать её работу по старым данным, которые могут быть совсем другими. Это может привести к нестабильной работе двигателя, повышенному расходу топлива и ускорит естественный износ.
Как определить, что автомобилю нужна замена форсунок?
Сообщить о необходимости замены может только дизелист по результатам проверки форсунки на стенде, последующей разборки и дефектовки. Если в ходе диагностики выяснится, что ремонт невозможен или слишком дорог, форсунку действительно следует менять. В подавляющем большинстве случаев не слишком хорошо работающую форсунку можно либо отрегулировать, либо отремонтировать, либо восстановить.
Обязательно ли покупать для замены новую форсунку?
Новая оригинальная форсунка — лучший вариант, но и самый дорогой. К счастью, существуют альтернативы. Во-первых, можно купить новые не оригинальные форсунки: это дешевле, но не всегда надёжно, качество продукции сторонних производителей бывает непредсказуемым. Во-вторых, профессиональное восстановление старой форсунки — это хорошее решение, если ваш бюджет на ремонт ограничен и вы не планируете эксплуатировать его в течение многих лет. Такая форсунка стоит в несколько раз дешевле новой и вполне может отработать 20–40, а иногда и больше 100 тысяч километров.
